汽车挂p档和拉手刹的区别（p档和手刹的使用方法）

摘要： 手刹和p档的区别：手刹和P档的结构不同，功能不同，作用方式也不同。手刹是属于车辆制动系统，用于车辆停止之后，通过制动系统限制车轮的转动方式，来限制车辆的移动；而P档是自动挡车型变速...

手刹和p档的区别：手刹和P档的结构不同，功能不同，作用方式也不同。手刹是属于车辆制动系统，用于车辆停止之后，通过制动系统限制车轮的转动方式，来限制车辆的移动；而P档是自动挡车型变速箱的一个档位，用于车辆停止之后，通过锁止变速箱的方式来锁止车辆，防止车辆出现滑动。

对于车辆的手刹，熟悉一点车辆的朋友都知道了，是在车辆停车之后，或者临时停车时比较常用的一种制动方式。即使不熟悉车辆的朋友，也经可能会看到一些在有一定坡度的地方停车，因为没有拉起手刹，而导致车辆出现溜车的情况，也可以从中初步了解到手刹的作用。

而随着选择驾驶自动挡车型的老司机越来越多，自动挡车型变速箱所配备的驻车档P档，也越来越多的出现在我们的视野中。在自动挡车型使用中我们就知道，车辆在停稳之后，挡位是需要切换到P档，驻车档挡位上的。并且，如果车辆的档位没有切换到P档，是无法关闭整车电源的，有些车型还会有提示，请切换到位到P档。当然了，自动挡车型停车之后，切换到P档，手刹也是需要拉起的。

那么，既然P档是驻车档，停车之后需要切换到P档，手刹也是在停车时候需要拉起，手刹和P档到底有什么区别呢，是不是相同作用呢？

实际上，手刹和P档是完全不同的两个概念。手刹，是属于车辆制动系统的一部分，虽然主要是在车辆停车之后使用，但是其作用力同样是通过车辆制动系统来实现，作用于车轮的刹车系统上，通过刹车来限制车轮的转动，从而限制车辆的移动。

而P档，我们前面已经说到了，P档是自动挡车型中变速箱的上的一个档位，称为主驻车档，也就是车辆驻车停车时使用的档位。同样的，在车辆停稳之后，切换到P档，主要也是限制车辆的移动。不过，P档是变速箱的挡位，是通过机械结构锁止变速箱，通过限制变速箱的运转，从而限制车辆的移动。

如果要说手刹和P档有什么相同的地方，而让我们产生了误解，那就是P档可以限制车辆发生移动，手刹也是限制车辆发生移动，这点是相同的。那么，对于自动挡的车型，我们是否可以选择仅使用P档，而不需要使用手刹呢？

实际上是可以的，在地面相对比较平坦的位置停车时，车辆发生滑动的可能性比较小，车辆发生移动的作用力也较小，是可以仅通过P档来限制车辆移动的。如果是在有一些坡度的位置停车，还是需要配合手刹的使用来限制车辆发生移动的。

不过，我们还是建议，在实际的车辆使用过程中，停车之后，拉起手刹，切换到P档，以保障车辆不会出现意外情况的移动。同时，也可以减少对于变速箱的P档锁止结构的作用力，挡位切换时也相对轻松一点。

另外，还有一点特殊情况下的区别，就是机械手刹是可以用于在一些特殊情况下的车辆减速操作的，因为手刹是作用于车轮，特殊情况下可以使用。而P档是没有这个功能的，P档仅可用于停车之后的车辆锁止，行车过程中是不可以切换到P档的。