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汽车漆保养以防三大误区!
发布时间:2017-11-24 点击次数:
 

寒冷的冬季已经来临,伴随着气温的逐渐降低,一些车主也都开始张罗着为自己的爱车做保养了。为爱车做换季保养是正确的,但方法一定要对,否则就得不偿失了。换季保养不像平时,有些地方需要特别注意,下面就是小编为大家总结出的三大特别需要避开的汽车保养误区。

误区一:汽车打蜡,越多越好

  凡事需有个度,为了让爱车长期保持一个靓丽的外表,不少车主都习惯于定期为汽车打蜡。的确,打蜡可以让汽车的漆面看起来更加光亮,但并不是说频繁打蜡,就能够保持汽车漆面的光泽度因为有的车蜡中含有碱性物质,长时间使用会使得车身变乌,通常来说,常在车库停放的车,每4个月打一次蜡即可,经常停在露天停车场的,每两个月打一次蜡就可以了,打蜡时最好选择去污能力适中,并且不含研磨剂成分的车蜡。

  值得注意的是,新车不要随便打蜡,因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回4个月内都不必急于打蜡。

误区二:胎压检测,宁高不能低

  有些车主喜欢把轮胎气压充得很高,认为这样既能超载又可节油。但事实上,这种做法并不可取。轮胎气压过高会使轮胎与地面的接触面减少,胎面磨损加重,降低刹车时的制动效果。当然轮胎气压过低也不好,除了会影响行车安全和制动效果外,还会加速胎肩的磨损,增加车辆的燃油消耗。

  车主在利用气泵自行充气的时候,应当按照厂家规定的气压进行充气,轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖的上部。

误区三:油液添加,宁可多不能少

  入冬之际,汽车油液的更换和添加就成了必不可少的一项保养内容,不少车主都认为,只有加满机油,才能更好地保护汽车引擎。事实上,曲轴箱内的机油既不能少加,也不能多加,当机油不足时,轴承与轴颈等会发生润滑不良,加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。但机油太多,发动机同样也要出故障,即在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动,将增加发动机内部功率损失,还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧机油故障。油过多会导致燃烧室积炭增加,发动机功率降低,从而影响到排放。

本文来自菲丽雅汽车漆www.feiliyaqi.com



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